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中國是當(dāng)今世界上_的鑄件生產(chǎn)_，據(jù)資料介紹，我國鑄造產(chǎn)品的產(chǎn)值在國民經(jīng)濟(jì)中約占1%左右。_近幾年，鑄件進(jìn)出口貿(mào)易增長較快，鑄件的產(chǎn)量已達(dá)到
9%左右。我國鑄造廠點(diǎn)多達(dá)2萬多個(gè)，鑄造行業(yè)從業(yè)人員達(dá)120萬之多。“長三角”地區(qū)的鑄件產(chǎn)量占1/3，該地區(qū)主要以民營企業(yè)為主，汽車和汽車零部件
行業(yè)的發(fā)展有力地拉動了鑄造行業(yè)的發(fā)展。鑄造企業(yè)平均規(guī)模與經(jīng)濟(jì)規(guī)模和國外比有較大差距。我國的鑄件產(chǎn)量雖然已經(jīng)連續(xù)5年位居世界，有一批產(chǎn)量較高
的大中型企業(yè)，但大多數(shù)鑄造企業(yè)規(guī)模偏小。_整個(gè)鑄造行業(yè)而言.其現(xiàn)狀仍然是廠點(diǎn)散（鑄造廠點(diǎn)達(dá)2萬多個(gè)），從業(yè)人員多（達(dá)120萬人之多），效益低下（廠
均鑄件僅為500 t/年），只相當(dāng)于美、日、德、法、意等工業(yè)發(fā)達(dá)_的1/9-1/4。
鑄造企業(yè)整體技術(shù)裝備水平和國外比有較大差距。企業(yè)間技術(shù)裝備水平差距較大，少數(shù)企業(yè)的個(gè)別生產(chǎn)車間的技術(shù)裝備水平，已接近或達(dá)到__水平，但是
整體水平不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國已從國外進(jìn)口自動造型線210多條，還有國產(chǎn)造型生產(chǎn)線250多條，這些生產(chǎn)線主要集中在汽車內(nèi)燃機(jī)件的大批量生產(chǎn)企業(yè)中。我國鑄造企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新能力和國外比差距較大，從整體來看，鑄件的技術(shù)含量和附加值較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，_有30多項(xiàng)重大的鑄造發(fā)明中沒有一項(xiàng)是中國的。
我國生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值、具有自主知識產(chǎn)權(quán)、享有_聲譽(yù)的鑄件產(chǎn)品很少，而每年都要花費(fèi)費(fèi)用進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)中技術(shù)要求高的鑄件產(chǎn)品。我國鑄造企業(yè)普遍存在勞動強(qiáng)度高、能耗高、資源高、環(huán)境污染程度高現(xiàn)象。鑄造是一個(gè)勞動力密集的行業(yè)，國內(nèi)一些企業(yè)在生產(chǎn)過程中，如熔化過程中加 料、澆注過程中人工澆注、鑄件落砂清理過程中的搬運(yùn)都不用設(shè)備，因而人工操作勞動強(qiáng)度很大。鑄造是耗能大戶，鑄件制造成本高的原因之一_是鑄造的能耗 過高，我國平均水平的能耗約是工業(yè)發(fā)達(dá)_的2倍或更多一些。鑄造行業(yè)也是環(huán)境污染大戶，據(jù)測算，每年的SO，等廢氣排放量約165m3，粉塵90萬t，廢砂1
綠色設(shè)計(jì)與綠色制造技術(shù)將成為本世紀(jì)機(jī)械行業(yè)的主要發(fā)展方向。也是_工業(yè)環(huán)境的重要途徑。當(dāng)前。產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)與材料選擇系統(tǒng)的集成、用戶需求與產(chǎn) 品使用的集成、綠色制造系統(tǒng)的信息集成、綠色制造的過程集成等集成技術(shù)的研究已成為重要研究內(nèi)容。綠色并行工程是現(xiàn)代綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)的新模式。它 以集成的、并行的方式設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其生命周期全過程。力求使產(chǎn)品開發(fā)人員在設(shè)計(jì)開始_考慮到產(chǎn)品整個(gè)生命周期中從概念形成到產(chǎn)品報(bào)廢處理的所有因素．如 質(zhì)量、成本、用戶要求、環(huán)境影響、資源消耗狀況等。模具實(shí)現(xiàn)了綠色設(shè)計(jì)與制造。將大大加快模具行業(yè)的迅速發(fā)展，也是模具發(fā)展的必然趨勢。從而真正現(xiàn)
模具設(shè)計(jì)與制造的高質(zhì)量、低成本、_率、低污染的目標(biāo)。綠色技術(shù)將對人類未來的生存環(huán)境起到深遠(yuǎn)的影響。
冀公網(wǎng)安備13098102000568號
